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    其实人和人的关系就是那么回事。真正的亲近，永远都是以界限的模糊作为代价的。只不过这种过界的许可必须是双向的、你情我愿的，这个关系才能继续下去。褚世清生气很明显，但褚筠清看不出来她哥有任何无法接受这种过界的迹象。

    她是褚世清的亲妹妹，她知道褚世清到底在气什么。

    你兄弟关心你妹妹，还主动帮忙准备生日礼物，主动要求见面吃饭，结果到最后，他是为了撮合你和他高中同学？

    某种程度上讲，算是一种背叛吧。

    只不过褚筠清看明白了这一层，却没有看明白褚世清愤怒的情感来源到底是什么；姚琳看明白了褚世清的感情，却并不真的能理解；程阳什么都想不清楚，他根本没有拿筠清的事情作为借口撮合褚姚两人，毕竟筠清的事情在前。

    他只是想要解脱褚世清的痛苦。

    说实话，他并不希望褚世清和姚琳复合。

    可是在之后的一个月里，程阳并没有机会想通这其中的逻辑。

    作者有话要说：　　实践出真知啊。。

    ☆、解渴

    管制室的夜晚表面上看起来与白天没有什么差别，但气氛上却更加安逸亲近。雷达屏幕上的飞机逐渐减少，大家也都更安静一些。由于流量小，高扇和低扇会合为一个席位，所以屋子里就那么稀疏的几个人。王晓东站起来给自己和程阳一人倒了杯咖啡，程阳说了声谢谢，喝了几口之后放在了旁边的水杯架上。

    管制台面上是不允许放液体的。也因为这种习惯，程阳从来不把水杯和电脑放在一个平面上。

    “顺丰5299，过ZHO点可以使用连续下降进近程序SPIKEL-1A进近。”

    “过ZHO使用连续下降进近SPIKEL-1A程序，顺丰5299。”

    传统的梯级下降方法中，航空器要遵循管制员发布的指令下降高度，不断经历下降-改平-下降-改平的过程，大流量时这种方法能够缩小航空器间的间隔，提高容量，但同样耗油、噪音大、发动机损耗大。因此当夜间流量降低时，飞行员可以使用连续下降的方式，将发动机推力保持在慢车位置，让飞机自己“飘”下来。

    现在是世界协调时下午五点四十分，也就是北京时间凌晨一点四十。整个屏幕上只有一架顺丰的货机，而顺丰5299距离ZHO点还有一段距离，因此程阳稍稍放松了精神，与5299的飞行员聊了一会儿天。

    其实内容也很无聊。

    民航是个看天吃饭的行业，所以也就是聊聊天气。

    “我看你们是从成都过来的，那边天气好转了吗。”

    “我们走的时候雷暴云刚移走，但还在下雨。排队的飞机都排过第一个脱离道了。”

    程阳笑了笑：“双流处理滞留旅客反正也很有经验了。”

    顺丰的飞行员似乎很无奈：“哎，没办法。我飞的航线很多都是从成都出发的，那边天气太不好了。夏天就是雷暴，冬天就是雾。”

    “也是辛苦你们了。”

    “你们也辛苦。”飞行员顿了一下，“没办法，就是干这个的。”

    说现实点那是吃的就是这碗饭，说高一点那是要干一行爱一行。

    程阳下夜班的时候六点，跟着班车直接回了家，车上睡了一会儿。到家之

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